Chi tiết về luật thi bằng lái xe máy vào năm 2025

04-12-2024

Mục lục

Luật thi bằng lái xe máy mới nhất năm 2025 sẽ mang đến nhiều thay đổi quan trọng mà người tham gia giao thông cần nắm rõ. Theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ ban hành năm 2024, có hiệu lực từ ngày 01/01/2025, các quy định về giấy phép lái xe sẽ được điều chỉnh để phù hợp với tình hình thực tế và nâng cao tính an toàn giao thông.

1. Luật mới về phân hạng giấy phép lái xe

Từ năm 2025, giấy phép lái xe sẽ được phân thành 15 hạng khác nhau, trong đó có hai hạng quan trọng liên quan đến xe máy là:

Hạng A1: Cấp phép điều khiển xe mô tô hai bánh có dung tích xi lanh không vượt quá 125 cm³ hoặc công suất động cơ điện tối đa 11 kW. Đây là bằng lái phổ biến dành cho phần lớn xe máy thông dụng.
Hạng A: Cấp phép điều khiển xe mô tô hai bánh có dung tích xi lanh trên 125 cm³ hoặc có công suất động cơ điện trên 11 kW và các loại xe được phép sử dụng trong giấy phép A1.

2. Quy định chuyển đổi luật thi bằng lái xe A1

Như vậy có thể thấy rằng, những người điều khiển xe máy có dung tích lớn hơn 125 cm³ sẽ cần giấy phép hạng A thay vì hạng A2 như trước đây. Bằng A sẽ thay thế cho A2 và mở rộng yêu cầu kiểm tra, phù hợp với quy định dành cho xe phân khối lớn hơn.

Ngoài ra, người đã có bằng A1 trước 2025 vẫn có thể điều khiển xe dưới 175 cm³ mà không cần thi lại hoặc đổi bằng. Tuy nhiên, để điều khiển xe trên 125 cm³ sau 2025, cần thi nâng hạng sang A.

Luật thi bằng lái xe máy

3. Thay đổi về thời hạn giấy phép

Giấy phép lái xe hạng A1 và A sẽ không còn thời hạn như hiện tại, trong khi giấy phép lái xe ô tô (như hạng B1) sẽ có thời hạn là 10 năm kể từ ngày cấp. Điều này đồng nghĩa với việc người lái xe máy không cần phải lo lắng về việc gia hạn giấy phép thường xuyên.

4. Quy định về thi sát hạch lái xe máy 2025

Quy trình thi sát hạch vẫn bao gồm hai phần chính: lý thuyết và thực hành. Tuy nhiên sẽ có một vài quy định đáng chú ý như sau:

Thi lý thuyết

Hoàn thành đề thi với 30 câu trắc nghiệm trong thời gian 20 phút.

Phải đạt tối thiểu 27/30 điểm và không được sai câu điểm liệt để đạt yêu cầu.

Thi mô phỏng

Thêm phần thi nhận diện tình huống giao thông nguy hiểm thông qua phần mềm mô phỏng.

Có tổng cộng 10 câu hỏi, với điểm đạt tối thiểu dựa trên thời gian phản ứng nhanh và chính xác của thí sinh.

Thi thực hành

Các bài thi thực hành sẽ được cải tiến để sát với thực tế hơn, bao gồm xử lý các tình huống khẩn cấp và sử dụng xe gắn thiết bị giám sát hành trình.

Thi sát hạch lái xe máy

5. Luật thi bằng lái xe máy năm 2025

Thi sát hạch lái xe là bước quan trọng tất yếu quyết định người lái xe có hay không được cấp giấy phép lái xe máy. Nội dung dưới đây sẽ điểm qua những thông tin quan trọng về luật thi bằng lái xe máy mới nhất năm 2025.

5.1 Quy định về điều kiện thi

Để đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông, người lái xe phải đáp ứng những yêu cầu về sức khỏe, độ tuổi nhất định mới được tham gia thi sát hạch cấp GPLX. Các quy định về điều kiện đối với người dự thi sát hạch bằng lái xe máy bao gồm:

Người dự thi phải là công dân Việt Nam hoặc người nước ngoài cư trú hoặc đang học tập, làm việc một cách hợp pháp tại Việt Nam.
Phải đáp ứng đủ từ 18 tuổi trở lên, quy định tuổi tính đến ngày dự thi sát hạch.
Phải đảm bảo đủ sức khỏe lái xe an toàn. Trước khi dự thi bằng lái xe, người dự thi phải trải qua quy trình khám sức khỏe, bao gồm việc kiểm tra những khía cạnh như tâm thần, thị lực hay khả năng vận động và các yếu tố khác có thể gây ảnh hưởng đến khả năng lái xe một cách an toàn.

Đối với các Trung tâm sát hạch lái xe, để có đủ thẩm quyền về pháp lý trong thực hiện đào tạo sát hạch cấp gplx cần đáp ứng các điều kiện sau:

Phải đáp ứng những điều kiện được Chính phủ quy định;
Đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật theo đúng quy định quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trung tâm đào tạo, sát hạch lái xe cơ giới đường bộ;
Phải sử dụng các thiết bị có ứng dụng công nghệ thông tin, đồng thời, chịu sự giám sát các nội dung bài sát hạch của cơ quan quản lý đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe.

Quy định về điều kiện thi bằng lái xe máy năm 2025

5.2 Quy định về quy trình thi sát hạch

Khi đáp ứng các yêu cầu dự thi, người muốn lấy bằng lái xe máy cần thực hiện quy trình dự thi sát hạch cấp gplx. (theo quy định Khoản 3 Điều 21 Thông tư 12/2017/TT-BGTVT đã được bổ sung bởi các điểm a, b Khoản 13 Điều 1 Thông tư 38/2019/TT-BGTVT).

Bước 1: Chuẩn bị hồ sơ dự thi bao gồm những giấy tờ sau:

Đơn đề nghị học và sát hạch để cấp gplx (mẫu tại Phụ lục 7 ban hành kèm Thông tư 12/2017/TT-BGTVT);
Bản photo thẻ căn cước công dân của người dự thi hoặc hộ chiếu còn thời hạn;
Bản photo hộ chiếu đang còn thời hạn lớn hơn 06 tháng cùng thẻ thường trú hoặc thẻ tạm trú hoặc CMT ngoại giao hoặc CMT công vụ đối với thí sinh là người nước ngoài;
Giấy khám sức khỏe của người dự sát hạch cấp bởi cơ sở y tế có thẩm quyền theo quy định.

Bước 2: Đăng ký thi sát hạch bằng lái xe máy. Sau khi chuẩn bị xong hồ sơ, người dự thi cần nộp hồ sơ đăng ký dự thi tới trung tâm hoặc cơ sở tổ chức thi sát hạch uy tín. Các Trung tâm có trách nhiệm tổng hợp danh sách thí sinh dự thi gửi kèm hồ sơ đến Sở Giao thông vận tải các tỉnh hoặc đến Tổng cục đường bộ Việt Nam.

Bước 3: Tham dự sát hạch lái xe máy. Người dự thi tiến hành bài thi của mình (gồm lý thuyết và thực hành) dưới sự giám sát của các sát hạch viên.

Bước 4: Nhận kết quả: Nếu thi Đạt kỳ sát hạch, thí sinh sẽ được nhận bằng sau khoảng 1-2 tuần. Nếu thi trượt lý thuyết, thí sinh được phép đăng ký thi lại vào kỳ sát hạch sau. Nếu đạt Lý thuyết mà trượt thực hành thí sinh sẽ được bảo lưu kết quả thi lý thuyết và được tham gia thi thực hành trong những kỳ sát hạch sau (thời gian bảo lưu kết quả lý thuyết không quá 01 năm).

Mẫu bằng trả về cho người trúng tuyển kỳ sát hạch cấp giấy phép lái xe máy

5.3 Quy định về thời gian học thi

Thời gian đào tạo thi bằng lái xe mô tô được quy định rõ tại Điều 12 Thông tư 12/2017/TT-BGTVT (Thông tư quy định về việc đào tạo, thi sát hạch, cấp gplx cơ giới đường bộ). Theo đó, tổng thời gian học cấp giấy phép lái xe máy bao gồm:

Bằng A1: Tổng thời gian học bằng lái xe máy là 12 giờ, trong đó 10 giờ học lý thuyết và 2 giờ học thực hành.
Bằng A2: Tổng thời gian học bằng xe máy là 32 giờ, trong đó 20 giờ học lý thuyết và 12 giờ học thực hành.
Bằng A3: Tổng thời gian đào tạo học bằng lái xe máy là 80 giờ, trong đó 40 giờ học lý thuyết và 40 giờ học thực hành.
Bằng A4: Tổng thời gian đào tạo học bằng lái xe máy là 80 giờ, trong đó 40 giờ học lý thuyết và 40 giờ học thực hành.

5.4 Quy định về nội dung thi

Quy định về nội dung đào tạo thi sát hạch bằng lái xe máy được ghi trong Thông tư 12/2017/TT-BGTVT. Bài sát hạch gồm hai phần lý thuyết và thực hành, được gói gọn vào cùng ngày thi.

Trong cả hai phần lý thuyết và thực hành, khi bắt đầu thi thì sát hạch viên sẽ gọi tên và xác nhận nhân thân của người dự thi; khi kết thúc mỗi phần thi sát hạch viên ký tên và đồng thời yêu cầu các thí sinh ký xác nhận vào tờ biên bản tổng hợp kết quả thi sát hạch, biên bản sát hạch phần thực hành lái xe máy trong hình.

5.4.1 Quy định về phần thi lý thuyết

Về lý thuyết bộ đề sát hạch cấp bằng lái xe máy các hạng A1, A2, A3 và A4 gồm 25 câu, trong đó:

01 câu về các khái niệm;
01 câu hỏi điểm liệt (về tình huống mất an toàn giao thông nghiêm trọng);
06 câu về quy tắc khi tham gia giao thông;
01 câu về tốc độ xe chạy và khoảng cách giữa các xe;
01 câu về nội dung văn hóa giao thông và đạo đức của người lái xe;
01 câu về kỹ thuật lái xe cũng như cấu tạo sửa chữa;
07 câu về hệ thống các loại biển báo giao thông đường bộ;
07 câu về phương pháp giải các thế sa hình và kỹ năng xử lý các tình huống giao thông.

Bên cạnh đó, theo Công văn 1883/TCĐBVN-QLPT&NL được Tổng cục đường bộ Việt Nam ban hành ngày 30/03/2020 thì nội dung thi sát hạch bằng lái xe máy được chọn lọc từ bộ 600 câu hỏi trắc nghiệm dùng cho sát hạch lái xe ban hành ngày 30 tháng 3 năm 2020 và được áp dụng từ ngày 01/06/2020.

Bộ đề trắc nghiệm thi bằng lái xe máy

Đối với các hạng bằng lái xe máy, mỗi thí sinh dự thi sẽ có 19 phút để làm bài thi lý thuyết. Yêu cầu đạt của phần lý thuyết là 21/25 câu với hạng A1 và 23/25 câu với các hạng A2, A3, A4. Ngoài ra, phải trả lời đúng câu hỏi điểm liệt có trong đề thi. Người thi đạt phần lý thuyết sẽ được chuyển qua thi thực hành, người trượt lý thuyết sẽ phải thi lại ở những kỳ thi sau.

5.4.2 Quy định về phần thi thực hành

Đối với phần thực hành, người dự thi bằng lái xe mô tô sẽ trải qua các bài lái xe trong hình. Khi tham gia thi, cần lưu ý quy định về các bước điều khiển xe như sau:

Khi được gọi tên và kiểm tra giấy tờ tùy thân, người dự thi chọn đúng xe được đọc, cài mũ bảo hiểm, dừng xe ở trước vạch xuất phát và chờ đợi hiệu lệnh của sát hạch viên;
Khi hiệu lệnh xuất phát vang lên, điều khiển xe máy tiến qua hình số 8, đường gồ ghề với bằng A1, A2 hoặc hình chữ chi với bằng A3, A4.
Với bằng lái A1, A2 khi bánh xe phía sau của xe vượt qua vạch trắng kết thúc của hình vẽ sát hạch thì lái xe về khu vực ban đầu nhận xe;
Với bằng A3, A4 khi qua vạch kết thúc tầm 1m cần tiến hành lùi xe đi theo hướng ngược lại cho tới khi bánh trước của xe đi qua vạch đánh dấu điểm bắt đầu của hình thi sát hạch.

Minh họa thi thực hành lái xe trong hình

Yêu cầu cần đạt được của người dự thi thực hành là phải:

Lái xe đi đúng theo trình tự của bài sát hạch;
Bánh xe không đè lên vạch giới hạn của hình sát hạch;
Xe không bị chết máy trong quá trình thi sát hạch;
Hoàn thành bài thực hành sát hạch trong thời gian không quá 10 phút;.
Trong thời gian thi, tốc độ xe máy chạy không vượt quá 20 km/h.

Khi thi thực hành, người dự thi cũng cần lưu ý tránh các lỗi dẫn đến bị trừ điểm, cụ thể là:

Lái xe không đi đúng trình tự bài sát hạch yêu cầu, trường hợp này sẽ bị truất quyền sát hạch;
Khi đi làm bánh xe đè chèn lên vạch giới hạn của hình sát hạch, mỗi lần đè vạch sẽ bị trừ 10 điểm;
Khi đi làm bánh xe đi vượt ra ngoài vạch giới hạn của hình sát hạch, trường hợp này cũng sẽ bị truất quyền thi sát hạch;
Lúc điều khiển xe gây ra rung giật mạnh, đối với mỗi lần rung giật sẽ bị trừ 05 điểm;
Thời gian lái xe thực hiện bài thi sát hạch lâu hơn 10 phút, cứ quá 01 phút sẽ bị trừ 05 điểm;
Người dự thi xử lý tình huống gặp phải không hợp lý gây ra tai nạn xe, sẽ bị truất quyền sát hạch;
Điều khiển xe mô tô bị chết máy, mỗi lần chết máy bị trừ 10 điểm;
Người dự thi không thể hoàn thành bài thi thực hành cấp giấy phép lái xe sẽ bị truất quyền sát hạch;

Nếu điểm sát hạch phần thực hành dưới 80 điểm, người dự thi bị truất quyền sát hạch.

Loại xe dùng để tham gia thi thực hành của mỗi hạng bằng lái là khác nhau và được cơ sở sát hạch chuẩn bị trước. Do vậy khi dự thi, người lái xe không cần mang theo xe và không được phép tự ý sử dụng xe của mình để thực hiện bài sát hạch lái xe trong hình.

5.5 Quy định về lệ phí thi

Quy định về lệ phí thi bằng lái xe máy mới nhất

Như nội dung Thông tư 37/2023/TT-BTC, người thi sát hạch bằng lái xe máy bắt buộc phải chi trả các khoản phí, lệ phí theo quy định bao gồm:

Lệ phí sát hạch lý thuyết: 60.000 đồng/lần.
Lệ phí sát hạch thực hành: 70.000 đồng/lần.
Lệ phí để cấp bằng lái xe máy: Với hình thức nộp hồ sơ trực tiếp là 135.000 đồng/lần; trường hợp nếu nộp hồ sơ thông qua hình thức trực tuyến từ ngày 01/12/2023 đến ngày 31/12/2025 thì đóng lệ phí là 115.000 đồng/lần.

Ngoài các khoản phí quy định trên ra, người thi có thể sẽ phải chi trả một số khoản phí phát sinh khác như: chi phí ăn uống, phí khám sức khỏe lái xe, phí chụp in ảnh thẻ, phí hoàn thiện hồ sơ tại trung tâm thi sát hạch (nếu cần thuê dịch vụ làm hồ sơ để thi bằng lái xe mô tô), phí cho việc thử thực hành lái xe trên sân thi,…

Ngoài các quy định đang hiện hành, theo bản Dự thảo số 4 Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ vừa được trình Quốc hội thảo luận, Bộ Công An đã đề xuất bãi bỏ bằng lái xe các hạng A1, B1, B2 từ ngày 01/7/2024. Theo đó, các giấy phép lái xe đã được cấp theo Luật Giao thông đường bộ năm 2008 sẽ được tiếp tục sử dụng, đối với các trường hợp cụ thể có thể được đổi hoặc cấp lại theo phân hạng mới.

Luật thi bằng lái xe máy vào năm 2025 sẽ mang đến nhiều thay đổi đáng chú ý, từ việc phân hạng giấy phép đến quy định về thời hạn sử dụng. Việc nắm rõ các nội dung này không chỉ giúp người dân chuẩn bị tốt hơn cho việc học và thi bằng lái mà còn đảm bảo tuân thủ đúng luật pháp khi tham gia giao thông.